12月26日，5臺(tái)門式起重機(jī)在大連長興島海關(guān)監(jiān)管下順利裝船，開啟海外之旅。
門式起重機(jī)俗稱“龍門吊”，是橋式起重機(jī)的一種變形產(chǎn)品，具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、應(yīng)用廣泛等特點(diǎn)。中國生產(chǎn)的“龍門吊”一直在國際市場中扮演著重要角色，備受矚目。
“最近的天氣變化無常，海面風(fēng)高浪急，外籍貨船一直無法靠岸。我們的‘龍門吊’已經(jīng)在錨地滯留3天，交貨日期迫在眉睫，相關(guān)的儲(chǔ)運(yùn)成本也與日俱增，我們心急如焚。”大連科尼起重機(jī)設(shè)備有限公司總經(jīng)理石光曄說，“在海關(guān)的大力支持和配合下，我們準(zhǔn)確地把握住天氣變化‘窗口’，順利裝船啟航。”
在了解到貨物滯留情況后，大連長興島海關(guān)主動(dòng)與氣象部門、碼頭和企業(yè)等各方溝通協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保抓住天氣變化的“窗口”時(shí)間，及時(shí)裝船啟航。同時(shí)，開辟綠色查驗(yàn)通道，通過采取“全時(shí)預(yù)約，即報(bào)即檢”和“人等船”等通關(guān)措施，將貨物裝船時(shí)間縮短至35小時(shí)，裝載效率提高27%，為“龍門吊”的順利出海贏得了寶貴時(shí)間。
“主動(dòng)適應(yīng)企業(yè)需求，開展順勢監(jiān)管，已經(jīng)成為我們的一個(gè)工作理念。”大連長興島海關(guān)物流監(jiān)控科科長劉慶虎介紹，“我們結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，在對大型設(shè)備出口流程開展全面梳理和分析基礎(chǔ)上，制定了工作預(yù)案，能夠有效應(yīng)對常見問題和突發(fā)情況，保障貨物及時(shí)、便捷通關(guān)。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，大連長興島海關(guān)今年1-11月累計(jì)監(jiān)管出口門式起重機(jī)貨值1.46億元。（戴文強(qiáng)/文）
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