6月22日，裝載電纜一批的集裝箱在廣州新塘碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，將通過(guò)駁船運(yùn)抵蛇口港，通過(guò)國(guó)際貨輪運(yùn)往海外。據(jù)悉，“深圳蛇口-廣州新塘”組合港航線為“大灣區(qū)組合港”的第20條航線，也是今年以來(lái)開(kāi)通的第5條航線。今年以來(lái)“大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目累計(jì)進(jìn)出口吞吐量已超10萬(wàn)標(biāo)箱，動(dòng)能強(qiáng)勁。
為促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，解決企業(yè)暢通進(jìn)出口訴求，深圳海關(guān)積極推動(dòng)大灣區(qū)物流要素快速流通。該關(guān)聯(lián)合廣州、黃埔、拱北等海關(guān)通過(guò)共享港口代碼，一次性完成申報(bào)查驗(yàn)手續(xù)，依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開(kāi)展全程監(jiān)管，做到樞紐港和支線港運(yùn)行一體化，實(shí)現(xiàn)貨物在灣區(qū)各碼頭間“全天候”水路調(diào)撥，無(wú)縫銜接江海物流。
大灣區(qū)組合港是深圳海關(guān)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港口建設(shè)、促進(jìn)深圳港加快發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過(guò)共享港口代碼組成一個(gè)“灣區(qū)組合港”，貨物在各碼頭間直接通過(guò)水路調(diào)撥，24小時(shí)運(yùn)輸不停歇。通過(guò)組合港不僅可以實(shí)現(xiàn)不同港口的航線資源優(yōu)勢(shì)和堆場(chǎng)、貨源地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)灣區(qū)港口資源要素合理分配，而且將通關(guān)、查驗(yàn)的監(jiān)管環(huán)節(jié)延伸到沿江港口，有利于為生產(chǎn)制造企業(yè)及時(shí)解決通關(guān)疑難，貼合企業(yè)實(shí)際需求，充分利用各沿江港口倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等物流資源。
大灣區(qū)組合港通過(guò)水路運(yùn)輸，進(jìn)一步解決公路運(yùn)輸運(yùn)能不足、運(yùn)輸成本較高等局限性，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸資源配置，縮短港口群的物流路徑，促進(jìn)江海港口優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、提升港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
同時(shí)，深圳海關(guān)與廣州、黃埔、拱北等海關(guān)建立跨關(guān)區(qū)專項(xiàng)對(duì)接及異常處置機(jī)制，強(qiáng)化跨關(guān)區(qū)協(xié)同監(jiān)管，支持大灣區(qū)沿江沿海港口加入組合港，充分利用樞紐港航線資源優(yōu)勢(shì)和支線港堆場(chǎng)、貨源地優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)灣區(qū)港口資源互補(bǔ)和要素合理分配。（李思嘉、李園園/文）
合肥國(guó)際郵件互換局開(kāi)辦進(jìn)口業(yè)務(wù)長(zhǎng)沙海關(guān)全力暢通國(guó)際航空貨運(yùn)物流鏈二手舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)口清關(guān)流程手續(xù)正定海關(guān)落實(shí)“六穩(wěn)”“六保” 助力中歐班列常態(tài)化開(kāi)行關(guān)檢聯(lián)合查獲800余株未申報(bào)多肉植物木漿紙進(jìn)口清關(guān)通關(guān)流程介紹拱北海關(guān)：確保清明節(jié)期旅客通關(guān)暢順常熟海關(guān)助力物流供應(yīng)鏈高效暢通
