進出口值同比增長40.2%；網(wǎng)購保稅進口總值增長33.4%；倉儲平行進口汽車同比增長11.8倍……僅僅半年，深圳前海蛇口自貿片區(qū)又交出了出色的成績單。借力國家大力發(fā)展自貿區(qū)優(yōu)惠政策的東風，前海蛇口自貿片區(qū)揚帆起航。
深圳海關以制度創(chuàng)新為核心，以風險防控為底線，以企業(yè)需求為導向，加強海關監(jiān)管制度改革，服務前海蛇口自貿片區(qū)建設高質量發(fā)展。今年上半年自貿試驗區(qū)內海關注冊企業(yè)進出口值805.4億元，同比增長40.2%。
優(yōu)化營商環(huán)境，支持新興業(yè)態(tài)發(fā)展
支持跨境電商網(wǎng)購保稅進口業(yè)務發(fā)展。開展“保稅+社區(qū)新零售”改革，在社區(qū)設置保稅展示交易點，顧客線上下單，商品物流到家，同時疊加進出口商品質量溯源體系，消費者通過溯源體系網(wǎng)絡查詢或手機掃描即可獲取相關消費提示，促進傳統(tǒng)零售與保稅貿易融合發(fā)展，實現(xiàn)消費體驗和結構升級。上半年前海蛇口自貿片區(qū)網(wǎng)購保稅進口總值18億元，增長33.4%。
推進平行進口汽車保稅倉儲業(yè)務。創(chuàng)新平行進口汽車運輸方式，支持滾裝船方式運輸平行進口汽車，推行平行車進口卸船直入堆場、查驗、出場等環(huán)節(jié)“一站式”服務，降低企業(yè)物流成本；采用二維碼實現(xiàn)溯源管理，實施vin碼預驗證、預通關、隨到隨檢等措施，大幅縮短進口汽車檢驗時長，降低企業(yè)倉儲和口岸滯留成本；深入平行進口汽車企業(yè)調研，精準扶持平行進口汽車發(fā)展，為企業(yè)充分釋放改革紅利。今年上半年，前海蛇口自貿片區(qū)保稅倉儲平行進口汽車出區(qū)同比增長11.8倍。
支持郵輪產業(yè)發(fā)展。發(fā)展進口物料保稅供船業(yè)務，允許境外供船物料進入前海灣保稅港區(qū)內保稅倉儲，再根據(jù)實際需要供船補給，有利于節(jié)約企業(yè)通關成本，提升郵輪物料供應效率；建立郵輪母港智能化通關模式，依托在碼頭行李分揀線實現(xiàn)對托運行李的快速布控攔截，旅客可在辦理登船手續(xù)的同時辦理行李托運手續(xù)，該舉措可使旅客行李托運手續(xù)辦理時長縮減至5分鐘。
應用科技手段，優(yōu)化口岸通關流程
推廣應用國際貿易“單一窗口”。研發(fā)“報文生成工具+數(shù)據(jù)傳輸工具”，便利企業(yè)快捷傳輸報文，壓縮數(shù)據(jù)加工成本；依托“熱線+微信+智能機器人”，提供“7×24小時”全方位、全天候咨詢服務。據(jù)統(tǒng)計，深圳國際貿易“單一窗口”貨物申報、運輸工具、艙單等7項主要申報業(yè)務應用率總體穩(wěn)定在100%。
推進“免稅進口科研設備流動監(jiān)管”。在海關網(wǎng)上辦事大廳嵌入“科研設備流動使用”模塊，將原紙質申請變?yōu)榫W(wǎng)上辦理，在深科研單位足不出戶即可完成科研設備流動使用申報，解決了以往科研設備流動存在辦理海關監(jiān)管手續(xù)復雜、設備流動使用需多次申請等痛點。
實施“對接倉儲企業(yè)wms系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管”。海關可通過直接對接抓取倉儲企業(yè)wms系統(tǒng)中原始數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對電子帳冊數(shù)據(jù)、物流監(jiān)控數(shù)據(jù)、企業(yè)wms數(shù)據(jù)的相互印證，并通過設定指標、參數(shù)和數(shù)據(jù)模型進行數(shù)據(jù)展示和動態(tài)預警，為精準監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支持。
創(chuàng)新監(jiān)管模式，服務企業(yè)減稅降費
建設“離港空運服務中心”。整合海運、航運、陸路物流要素，疊加實施mcc（海運國際中轉分撥集拼）、“跨境一鎖”“全球中心倉”等政策，搭建航空貨運一體化服務平臺，逐步形成以前海為中心的粵港澳大灣區(qū)“全球攬貨—前海集聚—機場直飛”進出口貿易生態(tài)圈，為企業(yè)節(jié)省物流成本約30%，物流時間更為可控。自2018年11月項目實施以來，累計完成貨物3990.3噸，貨值55.7億元。
推出“互聯(lián)網(wǎng)+網(wǎng)上稽核查”作業(yè)模式改革。依托“互聯(lián)網(wǎng)+網(wǎng)上稽核查”平臺對企業(yè)系統(tǒng)日常監(jiān)測，將海關執(zhí)法有機嵌入企業(yè)生產經(jīng)營，既提高監(jiān)管效能，又降低通關成本，減輕企業(yè)負擔，形成了海關企業(yè)“雙贏”局面。據(jù)試點企業(yè)測算，實施該舉措后，可為企業(yè)減少費用近500萬元。
創(chuàng)新駁船跨港區(qū)調撥模式。運用駁船與拖車水陸“雙調撥”方式，解決了超限柜、冷凍柜、危險品柜等特種柜無法通過陸路調撥的難題，有效提升碼頭間集裝箱的調撥效率，釋放了調撥物流資源。自今年5月31日試點以來，共投入26條駁船參與運作，駁船跨港區(qū)調撥運作28個航次，操作柜2610箱，操作標箱4450.75teu，提升約66%調撥運力。（黃瀟雨 寧蕊/文）
浙江嘉興進口報關公司哪家好?_嘉興報關公司電話上海進口面霜關稅多少進口化工品報關公司費用及時間豬肉進口報關哪家好及通關操作流程廢舊CD機不能進蘇州海關查獲1批固體廢物代理韓國有機平坦層材料空運進口報關海關緝私部門的職責權限規(guī)定海關知識產權保護贏得國際足聯(lián)贊譽
