頂著炙熱的陽光，完成了第673次出航任務的拱北海關833緝私艇返航了，因為機器故障，這次出航沒能抓到走私船，隊員們一直為此耿耿于懷。
緝私艇的服役年限是18年，833緝私艇已經工作14年了，船體明顯老化。可就是這艘“老爺船”，2010年，竟以全年查獲走私案值3990.66萬元，名列全國海關緝私艇單艇第一名的佳績。近日，833緝私艇又榮獲“珠海市機關事業單位先進基層黨組織”的榮譽稱號。
海上緝私，一個聽上去充滿了危險、挑戰，而又神秘、驕傲的職業——在茫茫的大海上，英勇的緝私隊員與走私分子展開斗智斗勇的較量……然而走近緝私隊員，會發現他們還是一群普通人，用自己的堅持和默默付出，履行著神圣的職責。
有勇有謀查大案
“走私船夜里不開燈，我們的艇也不能開，加上那天有霧，眼前的東西都看不清，所以，只能靠雷達。”教導員黃劍華講起了今年“五四”青年節查到的一個案子。
在漆黑的駕駛室里，黃劍華和副中隊長陳岳鋒、船長麥允緊盯著雷達。此前，他們接到線索，有一艘走私船將趁著夜色從香港水域駛出。關掉燈光，在漆黑的大海上，833緝私艇靜靜地守候。
突然，一個可疑的圓點出現在雷達上。當這個圓點靠近緝私艇時，隊員們用望遠鏡看到船沒有開燈，有重大走私嫌疑。于是，緝私隊員迅速向該船喊話，命令其停船接受檢查。
走私船不但沒有停下，反而全速逃逸，中途還蛇形航行，企圖撞擊緝私艇，緝私艇始終靠不上去。經過40多分鐘的海上追擊，船長麥允依靠嫻熟的駕駛技術，逼停嫌疑走私船，兩船靠近的一瞬間，緝私隊員成功跳幫，把船給控制住了。
最終，緝私隊員在該船上查扣路虎、寶馬、奧迪等高檔舊汽車一批，案值100多萬元，抓獲涉案人員2名，成為拱北海關近兩年來海上渠道查獲的首起舊汽車走私案件。
據統計，今年1-7月份，833緝私艇共檢查船只98艘，查獲案件18起，查獲重油240噸，紅油100噸，走私舊汽車18臺。其中，刑事立案7起，案值近157萬元人民幣。
文明執法 救人危難
2008年3月的一個狂風夜，833緝私艇在擔桿海面截下了一艘滿載切割汽車的走私貨船，就在緝私隊員準備跳幫過船時，走私船員竟然狗急跳墻，4名船員跳海逃逸。
當時，海面狂風巨浪，又是凌晨時分，海水溫度十分低，轉眼間，4名跳海嫌疑人已經出現脫水現象，情況十分危機，生命危在旦夕。
833緝私艇馬上采取應對措施，一邊組織緊急救援，一邊跳幫控制沒人操作的嫌疑船，在全體隊員的通力配合下，833艇成功救起了4名嫌疑人。艇上隊員們迅速將自己的衣服、被子拿給急需保暖加溫的4名嫌疑人，并為他們準備了食物和熱水。
當4名嫌疑人情況好轉后，他們說，當時只想到逃跑，但跳海后又馬上后悔了，幸好緝私隊員救了他們，否則后果不堪設想。他們非常感謝833艇上緝私人員的救命之恩，以及對于他們無微不至的關心和呵護，他們以后不會再從事走私活動了。
那一晚，沒有被子的緝私隊員們一夜沒睡。
堅持是一種力量
“山爺”韋汝勇是輪機長，一頭白發，樣貌與不到50歲的他有很大差距。緝私隊員劉偉龍開著玩笑說：“不睡覺，是工作的一部分，所以艇上的人最大的特點就是顯老。”
“山爺”1986年部隊專業就上了海關緝私艇，在艇上一干就是25年，他是833艇上艇齡最長的人。
一次出航，833艇查緝一艘走私船時，對方在逃跑過程中由于機器超負荷運轉而出現大故障，只能束手就擒。當時海面浪高風大，如果不及時對走私船只進行維修，船只會因喪失動力而被海浪掀翻，危及船上人員的生命安全。
就在大家焦急萬分的時候，“山爺”主動請纓，帶著工具就進了走私船機艙。在只能容下一個人的狹小空間里，“山爺”不顧船只劇烈搖晃、嘈雜的噪音和悶熱的環境，一干就是3個小時。最終，走私漁船在“山爺”手里恢復了運轉。
經查，這條走私船上滿載了一批高科技產品，案值高達人民幣350萬元，是拱北海關當年查獲的首宗走私高科技產品大案。
現在833艇的教導員黃劍華就曾經是“山爺”的徒弟，艇上，“山爺”帶出了6個徒弟，現在個個都是業務能手。
堅持是一種力量，像“山爺”這樣默默無聞堅守在海上緝私戰線多年的同志還有很多。采訪中，我們沒能見到833艇的中隊長楊丙長，楊隊長在艇上工作已經14年了，隊員們說，由于常年的海上漂泊，積勞成疾，楊隊長的頸椎和腰椎出現了的問題，最嚴重時已經無法下床行走，目前正在接受治療。在833艇上，隊員的平均艇齡在15年以上，除了去年新分配來的1名隊員外，艇上工作年限最短的也有6年了。正是這些默默堅守的緝私隊員，保衛著祖國的經濟大門，在海上筑起了反走私的鋼鐵長城。（王湛怡）
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