綜合性碼頭：又稱(chēng)通用碼頭。能夠進(jìn)行多種貨物裝卸作業(yè)的碼頭。采用通用裝卸機(jī)械設(shè)備，一般以裝卸件雜貨為主。這種碼頭適應(yīng)性強(qiáng)，在貨種不穩(wěn)定或批量不大時(shí)比較適用。
專(zhuān)業(yè)性碼頭：相對(duì)于綜合性碼頭而言，專(zhuān)供某一固定貨種和流向的貨物進(jìn)行裝卸的碼頭。如：煤炭碼頭、化肥（散裝或袋裝）碼頭、石油碼頭、集裝箱碼頭等等。其特點(diǎn)是碼頭設(shè)備比較固定，便于裝卸機(jī)械化和自動(dòng)化，裝卸效率高，碼頭通過(guò)能力大，管理便利。
貨主碼頭：沿江、河、湖、海的廠礦企業(yè)，在原料、燃料、制成品的運(yùn)輸過(guò)程中，為了減少倒載和短途運(yùn)輸，降低產(chǎn)品成本，通常都在*近企業(yè)附近，由本企業(yè)建設(shè)碼頭。這類(lèi)專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)的碼頭，稱(chēng)為貨主碼頭。
集裝箱碼頭：專(zhuān)供集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有專(zhuān)門(mén)的裝卸、運(yùn)輸設(shè)備，要有集運(yùn)、貯存集裝箱的寬闊堆場(chǎng)，有供貨物分類(lèi)和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運(yùn)站。由于集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規(guī)格化的統(tǒng)一體，因此可以采用大型專(zhuān)門(mén)設(shè)備進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸，保證貨物裝卸、運(yùn)輸質(zhì)量，提高碼頭裝卸效率。所以目前世界各國(guó)對(duì)件雜貨的成組化、集裝箱化的運(yùn)輸都很重視。
進(jìn)口食品報(bào)關(guān)|一般貿(mào)易食品如何進(jìn)口？西部?jī)?nèi)陸首個(gè)綜合保稅區(qū)通過(guò)驗(yàn)收福州海關(guān)助推中國(guó)-東盟海產(chǎn)品交易所發(fā)展東莞海關(guān)服務(wù)“加博會(huì)”促內(nèi)外貿(mào)一體化天津海關(guān)空港出口拼裝海關(guān)監(jiān)管中心投運(yùn)（轉(zhuǎn)載）海關(guān)開(kāi)展打擊牛肉走私專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)天津海關(guān)“智慧監(jiān)管”為通關(guān)提速增效廈門(mén)海關(guān)一站式查驗(yàn)場(chǎng)全覆蓋
