1月1日，裝載了近 19萬噸鐵礦的中國香港籍“恒隆”號緩緩使向舟山定海老塘山碼頭，舟山海關(guān)關(guān)員立即為其辦理了進境及貨物申報手續(xù)，保障該船順利完成近8萬噸鐵礦的減載作業(yè)。這也是新年靠泊在舟山港區(qū)的首艘境外貨輪。
“恒隆”號體型巨大，長300米，寬50米，吃水深度達24.7米，載重噸位20.8萬噸，此次“恒隆”號從澳大利亞黑德蘭港出發(fā)，靠泊老塘山碼頭后，將進行為期3天的減載作業(yè)，而后駛向最終的目的地江蘇南通。
剛剛辦理完“恒隆”號的進境手續(xù)，兩艘裝載著大豆和鐵礦的外輪又陸續(xù)靠港，舟山海關(guān)關(guān)員來不及休息，馬上開始各項驗放工作。元旦當天，老塘山港區(qū)共有三艘大型散貨船靠泊卸貨，共卸載大豆、鐵礦砂13.3萬噸。
隨著浙江舟山群島新區(qū)的發(fā)展，老塘山港區(qū)也逐漸成長為浙江沿海地區(qū)重要的綜合型大宗散貨中轉(zhuǎn)基地，集鐵礦、煤炭、大豆等多種大宗散貨裝卸運輸為一體，碼頭規(guī)模及業(yè)務(wù)范圍不斷擴大。
為了保障港區(qū)的高速運轉(zhuǎn)，舟山海關(guān)堅持落實大宗散貨“預(yù)審價、預(yù)歸類”機制，事先介入通關(guān)貨物的審價、歸類環(huán)節(jié)，提高企業(yè)申報準確度，減少因錯報引起的巨額滯港費用，同時，采取“節(jié)假日加班值守”、分類通關(guān)等多項便利措施，提高通關(guān)效率。
據(jù)統(tǒng)計，元旦小長假期間，舟山海關(guān)共監(jiān)管國際航行船舶39艘次。（陳勝男/文）
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