4月30日，在連云港港27號泊位，一個個集裝箱從外貿貨輪上依次卸下，由轉運車運往連云港中哈物流基地裝車線，在南京海關所屬連云港海關關員的監(jiān)管下，該批集裝直接吊裝上中歐班列列車，并于當日發(fā)往二連浩特。
“‘船車（站）直取’就是允許企業(yè)在船舶進入錨地時便可開始申報流程，船舶抵港后，直接卸船分流至中哈物流基地裝火車發(fā)往境外，申報、分流、審核、放行等手續(xù)辦理全部電子化操作，實現(xiàn)了由‘串聯(lián)’到‘并聯(lián)’的改變，也帶來了效率、成本‘一升一降’的蛻變。”連云港海關駐港區(qū)辦事處物流管理科科長李海波介紹。截至5月1日，連云港口岸已成功發(fā)運“連云港-二連浩特”國際班列9列864標箱。
一直以來，連云港海關立足創(chuàng)新貿易監(jiān)管方式，促進國際運輸便利化，率先探索中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼新模式，為企業(yè)縮減運輸成本。“船車（站）直取”模式的成功運行，實現(xiàn)了集裝箱多式聯(lián)運物流全程無縫銜接和無感監(jiān)管。通過海關對中歐班列和自貿區(qū)支持政策的疊加，進一步完善連云港港陸海聯(lián)運新功能，助力企業(yè)開辟新的業(yè)務渠道，促進口岸國際過境集裝箱業(yè)務上量，大大提升了中歐班列運行效率。
“‘船車（站）直取’模式可以幫助每個集裝箱可節(jié)約費用約60%，過境時間由原來4天以上縮短至1天以內，效率提升75%。”連云港新絲路國際集裝箱發(fā)展有限公司國際營銷部經理王貴佳介紹。
據統(tǒng)計，連云港中歐班列1-4月份累計完成226列、裝卸作業(yè)18578標箱，同比增長49.1%，其中國際中轉出口完成8658標箱、同比增長64.6%。（王振/文）
目的港港口貨代工作知識(一)杭州海關快速驗放一批赴日參展龍泉窯出土文物成都大運會海關通關保障進入沖刺階段海關總署提醒消費者不購買食用美國Lyons Magnus公司相關批次的飲料產品進出口鋼鐵制品HS海關商品歸類上海港冷凍海鮮清關之前，建議了解清楚這些事空運封裝有哪些要求(一)期貨保稅交割業(yè)務試點在滬啟動
