7月下旬以來，連云港開啟“高溫蒸煮”模式。港城連續(xù)出現(xiàn)36攝氏度以上高溫天氣，地表溫度更是高達(dá)60攝氏度。
7月30日上午，南京海關(guān)隸屬連云港海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員李強(qiáng)剛到碼頭辦公室，就接到新東方集裝箱碼頭一票查驗(yàn)電動(dòng)三輪車的任務(wù)。這些電動(dòng)車將出口到智利，船期緊張，如果12點(diǎn)前不能裝船將會(huì)給企業(yè)帶來不小的損失。
李強(qiáng)拿到單子瀏覽一遍后，迅速與同事隨報(bào)關(guān)員趕往堆場。此時(shí)新東方貨物堆場地表溫度達(dá)到50多度，偶爾吹來的海風(fēng)也潮濕得讓人透不過氣。李強(qiáng)與同事打開箱門，頓時(shí)一股熱浪從箱內(nèi)迎面撲來。沒有絲毫猶豫，他與同事便像平時(shí)一樣，開始仔細(xì)核對貨物的實(shí)際情況。
“不行，外面根本看不到它的品牌標(biāo)識(shí)，我們上去看看。”此時(shí)，集裝箱內(nèi)的氣溫高達(dá)60多度，兩名關(guān)員早已汗流浹背。經(jīng)過對每輛電動(dòng)車核對信息后，制服被汗?jié)裾吃谏砩希靶睾蟊吵隽藥讉€(gè)“大氣泡”，臉和脖子上說不清有多少道汗痕，手中的查驗(yàn)單證也被滴落的汗珠打出一個(gè)個(gè)圓暈。
“沒什么問題，回去核對一下系統(tǒng)的權(quán)利備案就可以了。”兩名關(guān)員邊擦干眼鏡上的汗珠邊說。
為了保障口岸進(jìn)出口秩序，連云港海關(guān)克服高溫酷暑的不利條件，合理安排作業(yè)時(shí)間，科學(xué)調(diào)配人力資源，在嚴(yán)密監(jiān)管的前提下，確保進(jìn)出口貨物快速通關(guān)。持續(xù)高溫的一周以來，連云港海關(guān)共查驗(yàn)各類進(jìn)出口報(bào)關(guān)單228票，重量4.9萬噸，貨值1.9億美元。
（李睿/文）
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