近日，山東省氣象局連續(xù)5次發(fā)布海上大風(fēng)黃色預(yù)警，渤海、渤海海峽有7級以上的西北風(fēng)，陣風(fēng)達到9到10級。萊州海關(guān)連續(xù)多天緊急通關(guān)，一線關(guān)員加班加點，與大風(fēng)賽跑，確保了萊州港進出境船舶得到及時有效的燃油供給，避免了不利天氣因素帶來的損失。
按照我國法律規(guī)定，國際航行船舶必須由國家批準(zhǔn)的經(jīng)營企業(yè)提供保稅船用燃料油，中國船舶燃料大連有限公司便是具備資質(zhì)的一家。5月5日下午，該公司駐龍口辦事處主任邵國梁心急如焚，公司的供油船原計劃在當(dāng)天下午從龍口港趕往萊州港為“moon breeze”號外輪提供燃油補給，卻因為天氣、海況異常耽誤了航程，只能晚上抵達萊州，而且需要盡快返回，繼續(xù)為周邊港口外輪供油，因為5月6日萊州海域又有大風(fēng)預(yù)警。
保稅油供應(yīng)需要在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理報關(guān)驗放手續(xù)，如果中國船舶燃料大連有限公司的供油船5日晚上到萊州港能夠馬上完成供油業(yè)務(wù)，就能為萊州港及周邊港口船舶正常作業(yè)贏得寶貴的時間。可是，海關(guān)工作人員深夜能加班嗎？抱著試試看的想法，邵國梁給萊州海關(guān)監(jiān)管曹華林科長打了求助電話。曹科長了解到供油船大約晚上10點抵港，馬上安排2名業(yè)務(wù)骨干在晚上9點30分提前抵達萊州港等候。供油船停靠后第一時間，海關(guān)在現(xiàn)場辦理了保稅油供船報關(guān)驗放手續(xù)，直接監(jiān)管油品拆封加載到“moon breeze”號外輪中，解除了企業(yè)的燃眉之急。現(xiàn)場辦理監(jiān)管手續(xù)的海關(guān)關(guān)員王文浩和燕雄回到家時已將近凌晨。
多年來，萊州海關(guān)積極貫徹地方政府“以港興市”的戰(zhàn)略部署，與萊州港簽訂《關(guān)港合作備忘錄》，針對萊州口岸商品結(jié)構(gòu)特點量身打造大宗散貨高效通關(guān)模式，優(yōu)化國際航行船舶免稅油料監(jiān)管流程，力促萊州港成為區(qū)域性散雜貨集散中心。特別是黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，該關(guān)進一步落實預(yù)約加班制度和區(qū)域通關(guān)、通關(guān)作業(yè)無紙化等改革措施，為外貿(mào)貨物全天候通關(guān)放行提供支持。今年一季度，萊州口岸進出口報關(guān)單達3443票，同比增長21％，進出口貨物127萬噸，同比增長2.7％。（賈秀平 燕雄/文）
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