12月3日，塔城盆地，一場降雪、降溫及大風天氣不期而至。降雪量達38.2厘米，突破50年來當地同期歷史紀錄。道路被厚厚的積雪覆蓋，城市停電停水，濕雪壓斷多處電線、樹木。地處郊區的塔城海關辦公樓、各海關監管場所及巴克圖口岸車檢、旅檢通道更成為暴風雪肆意橫行的區域，進出口貨物的通關、關員們的工作生活都非常困難。
當日，塔城海關黨組召開緊急會議，決定在抗災自救的基礎上，確保口岸通關正常，最大程度地降低企業的損失。關員們兵分兩路，一部分攜帶破冰除雪工具乘坐越野車奔赴口岸，檢查監管場所和貨物的損毀情況；另一部分清掃辦公樓院內積雪，頂風冒雪外出購置保暖用品和必備的生活用品，檢查損壞的供水、供暖管道以及電路和辦公樓火警報警系統以防止次生災害的發生。
不湊巧的是，前兩天由于哈國巴克特海關電子地磅出現故障導致部分出境車輛滯留，4000余噸貨物積壓各監管場所，尤其是還有千余噸水果蔬菜堆放在室外，遭遇這場暴風雪無疑更是雪上加霜。關員們迅速將堆放在室外的果蔬調往其它監管區暫存，立即破冰除雪，為進出境車輛通行掃清障礙。同時，聯系邊檢、運管等口岸聯檢單位，延長工作時間，指揮進出境車輛有序通行，避免擁擠堵塞。
就在幾百公里外的阿勒泰地區，感人的一幕正在吉木乃口岸聯檢大廳上演。“真的要謝謝你們，要不是你們給我們送來吃的喝的，我們就受大罪了！”一位哈薩克絲坦女性旅客向阿勒泰海關的關員們表達著謝意。此時，阿勒泰地區的最低氣溫已經降至-35℃，吉木乃口岸積雪厚度已達1米左右，路面能見度不足20米。乘坐往返于中哈兩國之間國際聯運班車的哈薩克斯坦旅客歸心似箭，不顧吉木乃口岸辦事處關員們的勸說堅持要求出境。關員們冒著嚴風雪快速查驗了車輛，將旅客送出了聯檢廳。中午1點半，正當關員們準備吃午飯的時候，這輛出境的聯運班車由于哈方道路被堵又折返回來。關員們沒有任何抱怨，微笑著快速辦理了車輛和旅客的入境驗放手續，并送來熱水、食物和感冒藥。忙完這些后，時鐘已指向3點半，關員們只能隨便吃點餅干、面包等食品充饑，繼續下午的工作。
阿拉山口口岸是新疆唯一一個24小時通關的集鐵路、公路、管道為一體的口岸，同時也是我國四大風區之一，一年8級以上大風天氣達160多天。12月1日凌晨4點多，中鐵報關行的報關員魏海東急急忙忙到鐵路交接所，氣喘吁吁地說：“拜托了，我們還有一批貨物需要海關施加關封，我們要趕明天一早出境。”監管科關員姚沅廷和李文仔細核查完相關單證后迅速前往鐵路換裝區施加關封。黑漆漆的夜晚深手不見五指，11級大風夾著雪片刮在臉上像刀割一樣，人走在風雪中左右搖擺，呼吸困難，費大勁才能睜開眼睛。兩名關員攙緊胳膊，一個人拿著手電筒照明，一個人拿著報關單核對車皮號，然后抓緊手中小小的施封鎖進行施封。當兩名關員施封完畢頂風回到交接所，身上的寒氣還未散去，h986鐵路集裝箱檢查現場的關員就打來電話，“有一返空箱有夾藏夾帶風險，請到現場核實一下。” 他們看看表，時針已指向了凌晨6點，毫不猶豫地再次出門。
據統計，12月2日至7日，烏魯木齊關區海關共驗放貨物11.44萬噸，旅客8763人次，累計加班近100個小時。（武嬌 葛軍/文 夏依買爾旦 古麗亞/圖）
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