9月22日，在廈門海關關員的監管下，一票價值1.1萬美元的維修用航材搭乘mf8005次航班飛往越南胡志明市，而這批貨物是前一天晚上剛由美國空運至廈門的。自此，廈門口岸正式啟動空運貨物國際中轉業務。
作為重要的國際航空基地，西雅圖聚集了波音等多家航空制造企業。目前，越南等東南亞國家缺少直飛西雅圖的航班，維修航材需要經過中轉才能運抵。被國家定位為國際性綜合交通樞紐的廈門，則擁有一條西雅圖直達航線和豐富的東南亞航線網絡，如能打通空運貨物國際中轉渠道，便能為維修航材乃至其他貨物運輸帶來前所未有的便利。
了解到這一業務需求后，廈門海關立即組織業務骨干，借鑒海運領域成熟的多式聯運模式開展專題研究，多次召集航空企業、貨棧公司、代理企業等相關部門，不斷完善數據發送、場所設置等業務流程及監管要求，并通過數據測試等方式反復確認業務穩定性，從而確保此次實貨運行的順利完成。
“采用國際中轉模式后，這批航材不用先辦理進口手續，再辦理出口手續，極大提高了貨物的中轉效率，像首票航材從進境到離境，全程不超過24小時。”廈門海關隸屬高崎機場海關物流科副科長鄭劼怡介說，因為免去了進出口報關，企業不用再支付代理報關費用，而倉儲時間的大幅縮短，也能為企業節省一筆不小的倉儲費用。與此同時，航空公司的攬貨優勢也隨之大幅增加，每年將至少增加1000噸的承運業務。
（殷冷媛/文）
海關截獲一批“問題地圖”保護知識產權不遺余力 飛利浦公司中國區高管專程致謝九洲海關一篇歐洲設備進口流程簡單解析湛江海關查獲千余噸進口垃圾礦渣黃島海關為社會福利企業辦理快速通關上海進口生產線設備清關創建“轉關走廊” 助力建設長江經濟帶探索“進階式”實訓架構體系上海海關國門生物安全實訓點正式啟用
