據(jù)《國際商報》報道 山東省榮成市是我國距離韓國最近的地方，擁有絕佳的地緣優(yōu)勢，與韓國的經(jīng)濟交往合作非常密切。在榮成市最大的班輪物流口岸—石島新港碼頭，記者了解到，調度員肩負的調度任務又有所增加，比去年初多了一倍有余。
一個晚上從榮成到韓國
“我們的保鮮食品一抵達石島港，馬上就享受到了海關綠色通關窗口受理服務，不用一晚上時間，我們的保鮮食品就會通過口岸班輪運到韓國。雖然我們企業(yè)在外地，但石島口岸便捷的通關環(huán)境讓我們感到就在家門口一樣省心省力”。剛剛抵達石島口岸、正準備申報出口一批保鮮蒜苔的濰坊玉土味食品有限公司業(yè)務員王雪梅對記者如是說。
榮成金源水產(chǎn)有限公司總經(jīng)理王德山也深有感觸，他說，如不是海關優(yōu)質高效的通關服務，公司的利潤率將大大降低。尤其是榮成海關推出的“隨到、隨報、隨放”的無障礙通關模式，極大縮短了海產(chǎn)品進入班輪的時間，讓其品質保持在最佳狀態(tài)，為在競爭激烈的國際市場上賣出好價錢埋下了“金種子”。
當日查驗當日出口
在榮成海關，記者看到一組為之一振的班輪物流進出口數(shù)據(jù)：2011年前5個月，榮成口岸班輪進出口貨運量71.3萬噸，總值33.86億美元，同比分別增長18.8%和13.9%。能在短短的5個月時間內(nèi)，口岸班輪貨運量就突破70萬噸。對此，榮成華東海運有限公司總經(jīng)理金青松感觸頗深：“隨著近年來外貿(mào)進出口形勢持續(xù)向好，石島口岸開通多條對韓日班輪航線，口岸物流大進大出，尤其在節(jié)假日，多虧了榮成海關的保駕護航，我們才能在24小時都能享受到高效便捷的通關服務。”
目前，榮成市擁有兩個一類開放口岸，相繼開通了“石島—韓國平澤”、“石島—韓國仁川”、“石島—韓國群山”、“石島—韓國釜山”、“龍眼—韓國平澤”等多條客滾、集裝箱班輪航線。每天多航次、大密集的進出港班輪和朝發(fā)夕至的時間優(yōu)勢，使榮成口岸客流、物流、資金流的流轉速度極大提高。與此同時，榮成市依托港口優(yōu)勢，加快打造半島加工制造業(yè)基地，造船、汽車零部件、電子產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，對韓加工貿(mào)易機電電子企業(yè)達到300多家。
為支持中韓班輪物流業(yè)發(fā)展，榮成海關采取一系列通關服務保障措施，確保了企業(yè)通關“零待時”和企業(yè)生產(chǎn)“零庫存”無縫隙對接。針對口岸集裝箱班輪是在夜間出港、60%以上出口貨物都在晚間6點以后裝船出口的實際，榮成海關堅持實行“全天候、24小時預約加班”和“5+2”業(yè)務加值班工作制，通過延長加班作業(yè)時間、增加現(xiàn)場值班人力，確保每票出口貨物不甩箱、不滯港，切實保障企業(yè)物流周轉速度和生產(chǎn)經(jīng)營效益。
在優(yōu)化查驗作業(yè)流程、降低貨物滯港時間方面，榮成海關對當日完船出口的貨物，當日完成查驗作業(yè)處置。充分發(fā)揮海關監(jiān)管技術設備的作用，減少掏箱、開箱查驗作業(yè)。對于當天完船的出口貨物，現(xiàn)場將加班加點，保證當天查驗完畢，不耽誤貨物裝船。
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