——區域通關一體化促進貿易便利化
廣東順德，廣東新寶電器股份有限公司的辦公室，報關經理袁靜敏在電腦前輕點鼠標，一票出口至歐美的小家電很快完成了報關；廣東深圳，這批小家電早已抵達深圳鹽田港，只待袁靜敏“一聲令下”即可裝船出境。同一時間，順德與深圳這兩個相隔100余公里的地區，因為啟用區域通關一體化改革而變得沒有距離。
“以前我們的貨物要從深圳裝船出境，需要專門委派深圳的報關人員辦理通關手續，自從廣東啟用區域通關一體化改革后，我們可以在順德辦理清關手續，貨物直接在深圳出境，可省了我們不少通關時間和成本”袁靜敏興奮地說道。
整個通關流程快了很多
自去年9月份起，廣東地區陸續在空運、海運、陸路口岸實施區域通關一體化改革，實現了企業減負、通關提速，有力地促進了貿易便利化。區域通關一體化，通俗地講，就是企業在廣東省內通關“七關如一關”。外貿企業以海運、空運、陸運三種貨運方式在省內海關任一口岸進出境，均可按照實際物流需求，就近選擇辦理通關手續和貨物驗放的地點，任選通關方式，也無需辦理轉關手續，大大節省了異地申報、轉關、監管車輛運輸、放行等所需的手續、時間、人力和物流成本，提高通關效率。
“車輛信息捆綁成功，已通知司機出廠，預計半小時后到達廣州沙灣車檢場。”看到這條信息的李結云露出了笑容，作為廣州優瑞塑料有限公司的報關員，這是她經手的第一票區域通關一體化貨物。
廣州優瑞塑料有限公司出口貨物以陸運為主，陸路口岸的通關改革對他們尤為重要。“以前我們要帶齊所有紙質資料先到沙灣車檢場報關，轉關運輸到深圳皇崗口岸需要再次報關才能貨物放行。”李結云指著貨物資料介紹道，“改革后，我們只需通過預配艙單申報系統發送電子數據到皇崗口岸就能完成公路艙單及運輸工具出境確報錄入，收到發送成功回執后對車輛信息進行數據捆綁，車輛到場后1-2個小時即可辦結所有報關手續，到達皇崗口岸后直接放行，大大節省了我們的人力、時間和通關成本，還能避免重復開箱查驗的情況，整個通關流程快了很多。”
現在報關不用跑那么遠了
“在白云機場海關屬地申報，從遞單、審單到單證放行，平均只需5分鐘！”代理廣州和氏璧化工材料有限公司申報“屬地申報、屬地放行”模式貨物的廣州市萬倫報關有限公司總經理吳偉說。
廣州和氏璧化工材料有限公司是國內化工產品流通領域的翹楚，上億元的納稅大戶，多從黃埔海關、廈門海關進口大宗化工產品。
“現在報關不用跑那么遠了！”吳偉說，“辦理進口稅款先征事項的時候，支付起來也方便。我們報關當天就能拿到稅單第一聯，就可以去銀行抵扣了，這在以前是不可想象的！”吳偉的臉上露出了開心的笑容，“而且就算報關過程遇到了問題，白云機場海關就在我們企業的屬地，溝通起來也方便及時了！”
區域通關一體化改革后，企業可以根據實際物流需求，自由選擇申報、納稅、放行地點，打破了關區界限，實現了各個海關之間的優勢互補、資源共享和執法聯動，通關更加便捷，監管更加嚴密，運轉更加高效。
區域通關一體化助力南沙建設樞紐港
區域通關一體化改革啟動后，省內海關互聯互通，逐步形成覆蓋全省的海關通關全流程的一體化管理機制和運行模式，為企業發展營造出“低成本、高效能”的通關環境高地，也為廣州南沙建設華南地區樞紐港提供強大動力。
一體化改革實施后，企業可自主選擇向經營單位注冊地、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續；同時根據實際需要，自主選擇口岸清關、轉關、“屬地申報、口岸驗放”、“屬地申報、屬地放行”、區域通關一體化等任何一種通關“套餐”，通關時間大大減少。
深圳市一達通企業服務有限公司就是區域通關一體化的直接受益者。該企業主要經營液晶電視機配件出口。據企業介紹，通關一體化改革后，企業直接在注冊所在地深圳報關，無需填制轉關單，在辦公室就可以完成報關單的申報和單證放行，貨物直接在廣州南沙裝船出口。
通關時間減少意味著企業的原料采購、生產制造、出貨周期全程縮短，交貨更加靈活便捷。每個小環節的提升，對制造企業提高競爭力、搶占市場份額都意義重大。
貨物跨區域流轉的便利，也對物流集聚的趨勢產生影響。借助區域通關一體化改革的作用，廣州海關下屬南沙海關作為口岸海關的服務功能持續增強，輻射作用也進一步深入珠三角地區甚至全省。據了解，珠江西岸每年約有100萬標箱的貨物經南沙口岸出口。實施通關一體化改革后，手續更便捷，通關成本更低，效率更高。南沙港作為珠三角眾多二類碼頭的中轉港，逐步成為華南地區樞紐港。（關悅/文）
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