近日，隨著一批價值4億美元的海洋工程模塊順利出口，上海海關現場業務一處也收到了一封來自企業的感謝信。信中，上海中遠船務工程有限公司總經理劉玉國熱情地稱贊海關做了“企業的貼心人”。
隨著金融后危機對市場影響的加劇，船舶修改裝市場受到巨大沖擊，中遠公司卻在船舶整修行業復蘇乏力的情況下走出了一條從海洋工程技術輸出到引進海洋工程制造的獨特經營之路。劉玉國認為，這與海關給予的大力幫助與周到服務密不可分。
從2011年開始，公司根據國家和上海市發展高端設備制造產業的政策，由船舶整修改裝向海洋工程裝備設計、制造艱難轉型。 2012年，公司在經過與包括新加坡、韓國等多國的23家海工企業的激烈競爭后，贏得了巴西客戶一份4億美元海工模塊制造的訂單。這是公司第一次從事此類高端的海工裝備制造業務，也是第一次通過加工貿易方式辦理該業務，在實際操作過程中遇到了不少問題和困難。劉玉國介紹說：“多虧海關能夠及時給予便利，幫助我們公司解決了客供料件、備案變更等問題，確保工程能夠按照項目的總體進度順利推進。”
這份訂單對于公司的發展至關重要。支持和服務海洋工程裝備制造業是國家戰略，上海海關現場業務一處積極給予海關方面的政策指導和通關便利服務，從幫助該司辦理第一本電子手冊，到手冊變更和保稅核查，一次次深入現場，對公司相關人員一次次進行耐心、細致的業務培訓，在長達17個月的過程中，海關的悉心幫助一次次及時化解了公司在實際運營中的困難。
由于工程是采取邊設計、邊施工的方式進行，對料件的供應速度要求極為苛刻，且施工環節環環相扣，任一部件未及時到位都有可能引起該工程全面停工。為此，業務一處工作人員考慮其特殊性，盡量為其提供便利，對其增補備案變更的審批全部當天完成。“我們有時一星期辦理增補備案變更達10多次，海關總能在受理第一時間完成審批事宜，這在速度上給了我們極大的支持。”劉玉國說。
8月，公司經過17個月的設計與生產，完成了此項海洋工程模塊的組裝與制造，并順利出口。“我們由衷地感受到：上海海關不僅是國門守護神，也是企業的貼心人。”公司在給業務一處寄來的感謝信中說道。
（項靖麒/文）
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