近日，天津富士達自行車工業股份有限公司的312輛自行車“乘坐”中歐班列，在天津新港海關監管下從天津港物流發展有限公司物捷三堆場出發前往目的地。
“從天津發運的中歐班列可以直接到達，比海運快了一個多月。今年前四個月，我們通過中歐班列出口的自行車貨值已是去年全年的2倍多?！碧旖蚋皇窟_自行車工業股份有限公司儲運部部長劉裕說。
相較于傳統海運出口渠道，中歐班列運輸時間短、網點分布廣、班次量多且穩定。為助力津產自行車拓寬出口渠道，天津海關開辟自行車中歐班列出口綠色通道，定制“產地組貨集結+專列直接發運”模式，引導企業疊加“提前申報”“運抵驗放”“抵港直裝”等通關便利措施，同時以“海關政策直播間”等形式將各種政策推廣到津產紡織品、汽車零部件、家電等多個領域，鼓勵、指導天津本地企業在“家門口”完成組貨集結和出口申報，提升本地產品出口水平。
同時，天津海關加強與鐵路、場站的多方聯絡，推行“國內鐵路貨運+中歐班列”等物流模式。并與出境地海關協調配合，實時掌握中歐班列貨物發運計劃，動態監測貨物抵港、倉儲等情況，實現貨物“即時通關、即時放行、即時裝車、即時發運”。
“針對當前自行車企業海外訂單激增以及企業擴大出口的形勢，我們結合主題教育活動安排，派員深入自行車企業開展蹲點調研，快速解決企業在出口過程中遇到的問題堵點，為企業現場提供定制式服務，助力企業搶占國際市場。”天津海關相關負責人表示。
據統計，今年1-5月，天津口岸通過中歐班列出口自行車貨值超9000萬元，同比增長11.5%。（董娜、曹力心、劉緣/文）
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