6月4日，一車搭乘中歐班列的本地報關出口玩具在辦完放行手續(xù)后順利由霍爾果斯鐵路口岸出境，這標志著新疆口岸首票關鐵新系統(tǒng)出口業(yè)務在霍爾果斯成功實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。
據(jù)了解，“關鐵新系統(tǒng)”是指海關艙單、運輸工具鐵路子系統(tǒng)和鐵路數(shù)字口岸運用系統(tǒng)，于去年11月，選擇在滿洲里海關試點推行，是海關總署與國家鐵路集團總公司為推動便利化通關采取的重大舉措，對實現(xiàn)鐵路口岸大出大入、優(yōu)化口岸營商環(huán)境具有十分重要的意義。
今年4月，烏魯木齊海關根據(jù)海關總署要求，積極推動“關鐵新系統(tǒng)”在新疆口岸試點，前期成立了專項工作組，制定完善工作方案和應急預案，不斷建立健全聯(lián)系配合機制，持續(xù)開展企業(yè)座談，強化系統(tǒng)培訓，于5月29日在系統(tǒng)測試環(huán)境開展聯(lián)調(diào)測試，6月4日正式測試成功。
通過“關鐵新系統(tǒng)”對接，可以全面加強海關、鐵路、企業(yè)之間信息化建設水平，三者間信息交互更加便利，真正貫通了海關與鐵路“總對總”數(shù)據(jù)通道，實現(xiàn)電子信息“多跑路”，企業(yè)“少跑腿”。同時，通過數(shù)據(jù)交互驗證，減少了現(xiàn)場人工作業(yè)環(huán)節(jié)，監(jiān)管模式更加優(yōu)化，作業(yè)效率大幅提升，充分體現(xiàn)了精準、高效的工作理念，后續(xù)該系統(tǒng)將于今年7月1日在全國鐵路口岸正式上線。
霍爾果斯鐵路口岸站貨運車間副主任楊甲安說：“該模式還將大幅減少中歐班列在口岸的停留時間及通關成本，除必須在口岸查驗、檢疫的進出口貨物外，進出口貨物可以完全實現(xiàn)在起運地和指運地海關辦理完畢所有通關手續(xù)，在邊境口岸直接進出境。”
依托該模式，中歐班列后續(xù)可實現(xiàn)集拼集運功能，帶動沿線地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，霍爾果斯口岸作為歐亞大陸橋重要物流節(jié)點的樞紐將迎來新的發(fā)展機遇。
霍爾果斯海關積極加強業(yè)務培訓，確保一線關員熟練掌握新系統(tǒng)、新模式操作規(guī)程，密切與西安海關和企業(yè)進行信息交互，動態(tài)掌握中歐班列運行軌跡，列車到達口岸第一時間辦理放行相關手續(xù)，確保順利實現(xiàn)通關直放。
霍爾果斯海關監(jiān)管三科四級主辦于文靜說：“ 新疆口岸首票關鐵新系統(tǒng)出口業(yè)務在霍爾果斯實現(xiàn)成功驗放，其優(yōu)越性體現(xiàn)在：艙單電子數(shù)據(jù)更加完善、運輸工具監(jiān)管更加全面、監(jiān)管作業(yè)模式更加優(yōu)化、海關風險研判更加精準，在有效緩解口岸監(jiān)管壓力的同時，也提升了屬地集貨能力，促進以中歐班列為載體的國際貿(mào)易更加便利化便捷化。”
在“關鐵新系統(tǒng)”上線推進過程中，新疆霍爾果斯政府精準發(fā)力，出臺了多項穩(wěn)外貿(mào)、促增長優(yōu)惠措施，全力保障測試運行。同時，在提升通關效率、降低企業(yè)物流成本、金融支持等方面加強扶持，并積極統(tǒng)籌海關、鐵路等職能部門，加大服務力度，全面釋放政策效應，為外貿(mào)企業(yè)發(fā)展保駕護航。
龍騰、于文靜
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