7月28日，一輛裝載2.8噸集成電路的車輛通過深圳機(jī)場物流園2道智能閘口順利駛?cè)氤隹诓轵瀰^(qū)并迅速完成查驗，查驗無異常后貨物有序裝機(jī)空運出境。
7月15日起，深圳機(jī)場國際貨站實現(xiàn)出口業(yè)務(wù)全面切換為“暢流計劃”監(jiān)管模式，機(jī)場“海空港暢流計劃”改革順利試運行。目前，深圳機(jī)場口岸“海空港暢流計劃”已實現(xiàn)出口貨物新模式通關(guān)100%全覆蓋，運行順暢。
今年以來，深圳海關(guān)陸續(xù)在海空港口推出“海空港暢流計劃”系列改革，以優(yōu)化深圳海港、空港海關(guān)監(jiān)管貨物物流模式，全面提升海空港作業(yè)效率，助力增強(qiáng)深圳物流樞紐港核心引擎功能。據(jù)悉，“海空港暢流計劃”改革，是深圳海關(guān)支持深圳打造空港型國家物流樞紐示范樣板，提高國際國內(nèi)航空物流資源集聚和調(diào)配能力，結(jié)合深圳機(jī)場物流運作實際，創(chuàng)新推出的物流便利化改革。該項改革全面優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管模式，建立‘前置理貨區(qū)’，通過‘提前報關(guān)、智能分流、順勢查驗、嵌入監(jiān)管’，實現(xiàn)空港貨物通關(guān)流程前置，提升貨物通關(guān)的整體銜接緊密程度，壓縮貨物在港區(qū)停留時間，實現(xiàn)海空港企業(yè)作業(yè)和海關(guān)通關(guān)監(jiān)管的高效協(xié)同。
“在暢流計劃試運行后，以往需要至少提前2天裝運至國際貨站的出口貨物，現(xiàn)僅需提前4小時運抵貨站。”深圳市美邦運通實業(yè)有限公司總經(jīng)理湯玲麗說，“在原模式下，理貨、打板、申報等流程無論在哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，都很有可能導(dǎo)致貨物不能如期裝機(jī)出口，這筆損失都需由物流企業(yè)來承擔(dān)。而現(xiàn)在，我們可以根據(jù)客戶不同貨物種類和出口需求，靈活調(diào)整申報和入園時間，在自己的理貨區(qū)內(nèi)就可以完成大部分的通關(guān)流程，進(jìn)行‘提前申報’，極大地便利了企業(yè)，節(jié)省通關(guān)成本。”
據(jù)了解，為保障深圳海關(guān)“海空港暢流計劃”改革順利實施，深圳海關(guān)成立專項工作組，針對機(jī)場國際貨站的場站布局、作業(yè)流程、監(jiān)管條件現(xiàn)狀，制訂個性化改革方案，多次聯(lián)合機(jī)場集團(tuán)、航空公司、貨代、貨主企業(yè)等召開聯(lián)席會議，推進(jìn)完善監(jiān)管作業(yè)系統(tǒng)、建設(shè)完善配套卡口設(shè)施、優(yōu)化港口布局、物流路線和作業(yè)流程。
深圳寶安機(jī)場海關(guān)重點關(guān)注中小微企業(yè)的前置理貨需求，快速響應(yīng)解決企業(yè)的疑難問題，提升企業(yè)的通關(guān)體驗。改革落地后，海關(guān)查驗整體耗時縮短，貨物周轉(zhuǎn)效能提升，出口貨物庫內(nèi)停留時間縮短，釋放場站空間1600平方米，貨站保障能力從550噸/天提升至800噸/天。
下一步，深圳海關(guān)將持續(xù)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，在深圳海港、空港進(jìn)一步拓展、深化“海空港暢流計劃”改革，不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境，壓縮通關(guān)時間。（李思嘉、林立/文）
進(jìn)口傳感器清關(guān)公司告訴你相關(guān)的注意事項前5個月“義新歐”中歐班列進(jìn)出兩旺少女偷帶仿真槍 竟是母親唆使寧波海關(guān)“單一窗口”樂了外貿(mào)企業(yè)（轉(zhuǎn)載）天津冷凍產(chǎn)品進(jìn)口報關(guān)公司機(jī)器進(jìn)口報關(guān)流程操作方法文章EMS代理進(jìn)口清關(guān)的流程和細(xì)節(jié)初榨油和精煉油的進(jìn)口增值稅不一樣
